توهان کي اهو نه ڄاڻڻ گهرجي ته جبڑے جي ڀڃڪڙي لاء، مجموعي فريم ۽ گڏيل فريم بلڪل مختلف آهن!

روايتي جبڑے کولہو فريم جو وزن سڄي مشين جي وزن جي وڏي تناسب لاءِ آهي (ڪاسٽنگ فريم اٽڪل 50٪ آهي، ويلڊنگ فريم تقريباً 30٪ آهي) ۽ پروسيسنگ ۽ پيداوار جي قيمت مجموعي طور تي 50٪ آهي. قيمت، تنهنڪري اهو گهڻو ڪري سامان جي قيمت کي متاثر ڪري ٿو.

هي پيپر وزن، استعمال جي سامان، قيمت، نقل و حمل، تنصيب، سار سنڀال ۽ فرق جي ٻين حصن ۾ ٻن قسمن جي مربوط ۽ گڏيل ريڪ جو مقابلو ڪري ٿو، اچو ته ڏسو!

1.جبڑے کولہو فريم جي جوڙجڪ جو قسم جبڑے کولہو فريم ساخت جي مطابق، اتي لازمي فريم ۽ گڏيل فريم آهن؛ پيداوار جي عمل جي مطابق، ڪاسٽنگ فريم ۽ ويلڊنگ فريم آهن.

1.1 انٽيگرل فريم روايتي انٽيگرل فريم جو سڄو فريم ڪاسٽنگ يا ويلڊنگ ذريعي پيدا ڪيو ويندو آهي، ان جي پيداوار، تنصيب ۽ نقل و حمل جي مشڪلاتن جي ڪري، اهو وڏي جبڑے جي کولہو لاءِ موزون ناهي، ۽ اڪثر ڪري ننڍي ۽ وچولي سائيز جي جبڑے جي کولہو طرفان استعمال ٿيندو آهي.

1.2 گڏيل فريم گڏيل فريم هڪ ماڊلر، غير ويلڊڊ فريم ڍانچي کي اختيار ڪري ٿو. ٻنهي طرفن جا پينل مضبوطيءَ سان اڳيان ۽ پوئين وال پينلز (ڪاسٽ اسٽيل حصن) سان پريزيشن مشيننگ فاسٽننگ بولٽس سان گڏ ڪيا ويا آهن، ۽ ڪرشنگ فورس اڳيان ۽ پوئتي ڀت پينلز جي پاسي واري ڀت تي لڳل پنن جي ذريعي پيدا ٿيندي آهي. کاٻي ۽ ساڄي پاسي وارا بيئرنگ باڪس ضم ٿيل بيئرنگ باڪس آھن، جيڪي بولٽ جي ذريعي کاٻي ۽ ساڄي پاسي واري پينل سان پڻ ويجھا ڳنڍيل آھن.
گڏيل فريم ۽ سڄي فريم جي وچ ۾ پيداوار جو مقابلو

2.1 گڏيل فريم سڄي فريم کان وڌيڪ لائٽر ۽ گھٽ استعمال لائق آهي. جامع فريم ويلڊ ٿيل نه آهي، ۽ اسٽيل پليٽ جو مواد اعلي ڪاربان مواد ۽ اعلي تناسلي طاقت (جهڙوڪ Q345) سان اعلي طاقت واري مصري اسٽيل مان ٺاهيو وڃي ٿو، تنهنڪري اسٽيل پليٽ جي ٿلهي کي مناسب طور تي گهٽائي سگهجي ٿو.

2.2 پلانٽ جي تعمير ۽ پروسيسنگ سامان ۾ ميلاپ جي فريم جي سيڙپڪاري جي قيمت نسبتا ننڍڙو آهي. گڏيل فريم کي فرنٽ وال پينل ۾ ورهائي سگهجي ٿو، پوئين ڀت پينل ۽ پاسي واري پينل جا ڪيترائي وڏا حصا الڳ الڳ پروسيس ڪيا ويندا آهن، هڪ حصي جو وزن هلڪو هوندو آهي، ڊرائيو ڪرڻ لاءِ گهربل ٽينج پڻ ننڍو هوندو آهي، ۽ مجموعي فريم جي ضرورت هوندي آهي. ڊرائيو جو ٽينج تمام وڏو آهي (تقريبن 4 ڀيرا).
PE1200X1500 کي مثال طور وٺو: گڏيل فريم ۽ پوري ويلڊنگ فريم لاءِ گاڏي جو ٽينج لڳ ڀڳ 10 ٽين (سنگل ٿلهو) ۽ 50 ٽين (ڊبل ٿلهو) هجڻ گهرجي، ۽ قيمت اٽڪل 240,000 ۽ 480,000 آهي، جيڪا ترتيب ڏئي سگهي ٿي. اٽڪل 240,000 خرچن کي اڪيلو بچايو.
انٽيگرل ويلڊنگ فريم کي ويلڊنگ کان پوءِ annealed ۽ sandblasted ٿيڻ گهرجي، جنهن لاءِ annealing furnaces ۽ sandblasting rooms جي تعمير جي ضرورت آهي، جيڪا پڻ هڪ ننڍڙي سيڙپڪاري آهي، ۽ گڏيل فريم کي انهن سيڙپڪاري جي ضرورت ناهي. ٻيو، گڏيل فريم پوري فريم جي ڀيٽ ۾ ٻوٽي ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ لاءِ گهٽ مهانگو آهي، ڇاڪاڻ ته ڊرائيونگ ٽينيج ننڍو آهي، ۽ ان ۾ ٻوٽي جي ڪالمن، سپورٽنگ بيم، بنياد، ٻوٽي جي اوچائي وغيره لاءِ اعليٰ ضرورتون نه هونديون آهن، جيستائين اهو ڊزائن ۽ استعمال جي گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿو.

2.3 مختصر پيداوار چڪر ۽ گھٽ پيداوار جي قيمت. ميلاپ جي فريم جو هر حصو الڳ الڳ مختلف سامان تي هم وقت سازي سان پروسيس ڪري سگهجي ٿو، گذريل پروسيسنگ جي پروسيسنگ جي ترقي کان متاثر نه ٿيو، هر حصو پروسيسنگ مڪمل ٿيڻ کان پوء گڏ ڪري سگهجي ٿو، ۽ سڄي فريم کي گڏ ڪري سگهجي ٿو ۽ پروسيسنگ کان پوء ويلڊنگ. سڀ حصا مڪمل ٿي ويا آهن.
مثال طور، مضبوط ٿيل پليٽ جي ٽن گڏيل سطحن جي نالي کي پروسيس ڪيو وڃي، ۽ بيئرنگ سيٽ جي اندرئين سوراخ ۽ ٽن گڏيل سطحن کي پڻ ملايو وڃي. سڄي فريم کي ويلڊ ڪرڻ کان پوءِ، مشين کي ختم ڪرڻ لاءِ انيلنگ پڻ ڪئي ويندي آهي (بيئرنگ هولز جي پروسيسنگ)، اهو عمل گڏيل فريم کان وڌيڪ هوندو آهي، ۽ پروسيسنگ جو وقت به وڌيڪ هوندو آهي، ۽ جيترو وڏو هوندو مجموعي سائيز ۽ وزن اوترو وزن. فريم، وڌيڪ وقت خرچ ڪيو ويندو آهي.

2.4 ٽرانسپورٽ جي خرچن کي بچائڻ. نقل و حمل جي قيمت ٽننج جي حساب سان ڪئي وئي آهي، ۽ گڏيل ريڪ جو وزن مجموعي ريڪ جي ڀيٽ ۾ 17٪ کان 24٪ لائٽر آهي. گڏيل فريم ويلڊڊ فريم جي مقابلي ۾ 17٪ ~ 24٪ ٽرانسپورٽ جي قيمت بچائي سگهي ٿو.

2.5 آسان downhole تنصيب. ميلاپ جي فريم جو هر اهم حصو انفرادي طور تي مائن ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو ۽ کولہو جي آخري اسيمبلي کي زير زمين مڪمل ڪري سگهجي ٿو، جيڪو خاص طور تي تعميراتي وقت ۽ خرچن کي گھٽائي ٿو. Downhole تنصيب صرف عام کڻڻ جي سامان جي ضرورت آهي ۽ هڪ نسبتا مختصر وقت ۾ مڪمل ڪري سگهجي ٿو.

2.6 مرمت ڪرڻ آسان، گھٽ مرمت جي قيمت. ڇاڪاڻ ته گڏيل فريم 4 حصن تي مشتمل آهي، جڏهن کولہو فريم جو هڪ حصو خراب ٿئي ٿو، اهو مڪمل فريم کي تبديل ڪرڻ کان سواء، حصو جي نقصان جي درجي جي مطابق مرمت يا تبديل ڪري سگهجي ٿو. مجموعي فريم لاء، ريب پليٽ کان علاوه مرمت ڪري سگهجي ٿي، سامهون ۽ پوئين ڀت پينل، سائڊ پينلز آنسو، يا بيئرنگ سيٽ جي خرابي، عام طور تي مرمت نه ٿي ڪري سگھجي، ڇاڪاڻ ته پاسي واري پليٽ جي آنسو يقيني طور تي بيئرنگ سيٽ جي بيهڻ جو سبب بڻجندي، مختلف بيئرنگ سوراخن جي نتيجي ۾، هڪ ڀيرو اهڙي صورتحال، ويلڊنگ ذريعي بيئرنگ سيٽ کي اصل پوزيشن جي درستگي تي بحال ڪرڻ جي قابل ناهي، صرف هڪ طريقو آهي بدلائڻ جو. سڄو فريم.

خلاصو: جبڑے کولہو فريم ڪم ڪندڙ رياست ۾ وڏي اثر واري لوڊ کي برداشت ڪرڻ لاءِ، تنهنڪري فريم کي هيٺين ٽيڪنيڪل گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي: 1 ڪافي سختي ۽ طاقت حاصل ڪرڻ لاءِ؛ ② هلڪو وزن، ٺاهڻ ۾ آسان؛ ③ آسان تنصيب ۽ ٽرانسپورٽ.
مٿين ٻن قسمن جي ريڪ جي پروسيسائيبلٽي جو تجزيو ۽ موازنہ ڪندي، اهو ڏسي سگهجي ٿو ته مجموعي ريڪ مواد جي استعمال يا پيداوار جي خرچن جي لحاظ کان مجموعي ريڪ کان گهٽ آهي، خاص طور تي کولہو انڊسٽري پاڻ منافع ۾ تمام گهٽ آهي، جيڪڏهن نه. مواد واپرائڻ ۽ پيداوار جي عمل ۾، ان کي هن ميدان ۾ پرڏيهي هم منصب سان مقابلو ڪرڻ ڏکيو آهي. ريڪ ٽيڪنالاجي جي بهتري تمام ضروري آهي ۽ هڪ مؤثر طريقو آهي.